รายละเอียดกติกาการแข่งขันในรุ่น BEST OF K24 (STREET)
9.1 - บังคับเครื่องยนต์บล็อก K-SERIES
9.2 - สามารถขยายความจุได้ไม่เกิน 2,450 ซีซี
9.3 - เป็นระบบขับเคลื่อนสองล้อหน้า (FF)
9.4 - ไม่มีระบบอัดอากาศ หรือ ระบบSUPER CHARGE
9.5 - เครื่องยนต์ทำงานด้วยอากาศธรรมชาติเท่านั้น ห้ามใช้ไนตรัสอ๊อกไซด์ หรือ ก๊าซอื่นๆ เพิ่ม
9.6 - อนุญาตยาง RADIAL ไม่ต่ำกว่า TREADWEAR 100 ใช้ในการแข่งขัน (ยางที่ไม่มีการระบุ TREADWEAR ที่แก้มยางไม่อนุญาตให้ใช้ในการแข่งขัน)
9.7 - ไม่จำกัดตัวถังรถยนต์ สามารถใช้วัสดุลดน้ำหนักได้ทุกชนิดในบริเวณที่อนุญาตดังนี้ แก้มหน้า , ฝากระโปรงหน้า แต่ต้องสามารถแยกชิ้นได้ ไม่อนุญาตให้ใช้ชิ้นส่วนลดน้ำหนักบริเวณอื่นของตัวถังรถยนต์
9.8 - ไม่จำกัดเรื่องโรลบาร์ในรถ (แต่ถ้าใช้ประตูเหล็กตัดโครงบังคับใช้โรลบาร์ในรถ)
9.9 - มีระบบปรับอากาศ (AIR) สามารถใช้งานได้จริงมีลมเย็นออก/มีระบบครบมีตู้แอร์มีคอมเพรสเซอร์
9.10 - ไม่อนุญาตให้รถที่มีคอมแอร์และคล้องสายพานแอร์มาเพียงอย่างเดียวแข่งในรุ่นนี้
9.11 - น้ำหนักรถรวมคนขับไม่ต่ำกว่า 1,100 KG.
9.12 - บังคับเกียร์ H-PATTERN หรือ เกียร์ออโต้ในเสื้อเกียร์เดิมเท่านั้น
9.13 - ไม่อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงที่มีส่วนผสม ไนโตรมีเทน ในการแข่งขันในรุ่นนี้
9.14 - บังคับลิ้นปีกผีเสื้อเดี่ยวไม่อณุญาตลิ้นปีกผีเสื้อแบบ 4 ลิ้น ในการแข่งขัน
9.15 - ท่อไอเสียต้องออกบริเวณท้ายรถเท่านั้น
9.16 - อนุญาตให้ใช้ล้อเดฟได้ สองล้อหลัง
9.17 - ไม่อนุญาตกระจกที่ทำมาจากอคีลิคและโพลี่คาโบเนท กระจกหน้าต้องเป็นกระจกเดิมติดรถเท่านั้น
กติกาด้านเทคนิคและการตรวจสภาพรถแข่ง
● รถแข่งทุกคันจะต้องผ่านการตรวจสภาพและติดสติ๊กเกอร์บังคับที่ทางผู้จัดการแข่งขันกำหนดให้เป็นที่เรียบร้อย มิฉะนั้นจะไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้
● นักแข่งที่ทำการแข่งขันต้องมาตรวจสภาพด้วยตนเองเท่านั้น พร้อมเซ็นเอกสารลงทะเบียน
● กรณีไม่สามารถมาทำการตรวจสภาพให้ทันในเวลาที่กำหนด ต้องตัดสิทธิ์จากการแข่งขันในรอบนั้นทันที
● กรณีไม่สามารถมาวิ่งจับเวลาในช่วงเวลาที่กำหนดเท่ากับนักแข่งย่อมเสียสิทธิ์ในรอบนั้น
● ปากทางเข้าแข่งขันจะเปิดและปิดตามเวลาที่กำหนดในแต่ละ RUN เท่านั้น หากมาแข่งขันไม่ทันในรอบนั้นและปากทางเข้าปิดแล้วถือว่าสละสิทธิ์ใน RUN นั้นโดยไม่มีข้อยกเว้น
● อนุญาตให้เบิร์นยางเลยเส้นสตาร์ทได้เพียง 1 ครั้งเท่านั้น หากเกินถือว่า FOUL
● หากออกสตาร์ท FOUL ไม่ว่ากรณีใดๆ สามารถออกสตาร์ทใหม่ได้เพียง 1 ครั้งเท่านั้น หาก FOUL ครั้งที่สอง ถือว่า RUN นั้นได้ใช้สิทธิ์ในการแข่งขันไปแล้ว
● การประท้วงสามารถทำได้ โดยจะต้องวางเงินค้ำประกันกับทางคณะกรรมการ 10,000 บาท โดยนักแข่งต้องยื่นเอกสารเป็นลายลักษณ์อักษรให้กับทางกรรมการ (การประท้วงนั้นสามารถทำได้ภายในรุ่นเดียวกันเท่านั้นและอนุญาตเฉพาะนักแข่ง)
● ในช่วงการแข่งขัน อนุญาตให้ทีม SERVICE ที่มีป้ายคล้องคอ เข้าในจุดสตาร์ทได้เพียง 3 คน บังคับรองเท้าผ้าใบเท่านั้น
● ในการเบิร์นยางนั้นห้าม TEAM SERVICE จับตัวถังรถในขณะที่เบิร์นยาง หากละเมิดถือว่า FOUL และไม่นับเวลาใน RUN นั้น และถือว่าใช้สิทธิ์ RUN นั้นไปแล้ว
● การตรวจสภาพจะแบ่งเป็นการตรวจด้านกติกาความปลอดภัยและกติกาด้านเทคนิค เมื่อตรวจผ่านแล้วทางกรรมการจะติดสติ๊กเกอร์ให้ SAFETY OK และ CAR PASS OK และ AIR CHEAK PASS ให้จึงถือว่าสมบูรณ์
● ในรุ่น STREET ทุกรุ่น แผ่นบังลมหน้าทั้ง 3 บานของรถทุกคันจะต้องเป็นกระจกเท่านั้น ยกเว้นในรุ่น OPEN ทุกรุ่น ที่อนุโลมเป็นวัสดุโพลี่คาร์บอเนตได้
● ทุกรุ่น STREET ที่มีการบังคับยาง จะตรวจจากยางที่ใช้ขับเคลื่อนเท่านั้น
● สามารถใช้น้ำมันเบนซินได้ทุกชนิดในการแข่งขัน
● อุปกรณ์ที่ใช้ในการถ่วงน้ำหนักต้องมีจุดยึดอย่างแน่นหนา ตามการพิจารณาของกรรมการ หากอุปกรณ์ที่ใช้ในการถ่วงน้ำหนักไม่มีความปลอดภัย ทางกรรมการจะไม่อนุญาตให้ลงทำการแข่งขัน
● หากทำผิดกติกาในเรื่องชนิดของเชื้อเพลิง หากทางกรรมการตรวจสอบเจอ จะตัดสิทธิเวลาในการแข่งขันทันที ไม่สามารถร่วมการแข่งขันต่อได้ และ ไม่สามารถรับเงินรางวัลได้
● ระบบการควอลิฟาย
กติกาพื้นฐานและวิธีการสมัครแข่งขัน
● รถทุกคันที่ลงทำการแข่งขันทุกรุ่น นักแข่งจะต้องสวมหมวกกันน็อกและติดสายรัดคางอย่างแน่นหนา
● รองเท้าที่ใช้ในการแข่งขันต้องเป็นรองเท้าหุ้มส้นและกางเกงขายาวเท่านั้น
● สัมภาระต่างๆจะต้องอยู่นอกรถในระหว่างการแข่งขัน
● คำตัดสินนายสนาม ถือเป็นการสิ้นสุดโดยเด็ดขาด
● รถยนต์ที่ทำการแข่งขันในแต่ละคันทุกรุ่นนั้น สามารถสมัครรุ่นที่ 18. VTEC WAR THE BATTLE ได้อีก 1 รุ่นเท่านั้น
● การรับสมัครแข่งขันสามารถสมัครได้ที่ บริษัท BOXZARACING หรือโทรสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
● หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติม สามารถโทรสอบถามได้ที่ 092-9976291 โอ BoxzaRacing
ระบบที่ใช้ในการแข่งขันรายการ 3K BATTERY VTEC WAR 2017
● การแข่งขันจะใช้การจับเวลาแบบ ET เท่านั้น
